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  阿蒙森传  
  1911年1月,挪威人阿蒙森乘着“弗拉姆”号船,经过半年多的航行,来到了南极洲的鲸湾。阿蒙森在那里建立了基地,准备度过6个月漫长的冬季。同时,阿蒙森也着南极探险的准备工作,他率领3名队员,带着充足的食物,分乘3辆雪橇。从南纬80度起,每隔100千米建立一个食品仓库,里面放置了海豹肉、黄油、煤油和火柴等必需品,仓库用冰雪堆成一座小山,小山上再插一面挪威国旗。这样,在茫茫雪地上,很远就能发现仓库的位置。阿蒙森一共建立了3座食品仓库。  
  当阿蒙森回到鲸湾的时候,英国人斯科特率领的探险队也到了,两个竞争对进行了友好的互访。阿蒙森看到斯科特带的西伯利亚小马和摩托雪橇。而他自己率领100多条爱斯基摩狗组成的雪撬队探险,阿蒙森坚信,爱斯基摩大狗有着比西伯利亚小马更惊人的耐寒能力,后来的事实也证明了这一点。10月20日,阿蒙森带领4名队员,分乘4辆由爱斯基摩狗拉的雪橇,正式向南极进发了。斯科特在11月1日,也踏上了南极探险之旅。两支探险队在冰天雪地的南极洲,展开了一场争夺光荣与梦想的竞争。阿蒙森前进的速度很快,他用了4天时间就赶到一号仓库。在到达南纬85度时,出现在他面前的是连绵起伏的南极高原。阿蒙森下令,把较为瘦弱的24条狗杀掉,用18条强壮的狗牵拉3辆雪橇,带足60天的粮食,轻装上路。这时,南极地区天气异常恶劣。暴风雪连续刮了5天5夜,为了抢先赶到南极,阿蒙森他们顶风冒雪,艰难的前进。12月15日,阿蒙森终于率先到达了南极。那天清晨,阿蒙森一大早就起来了,望着帐篷外雪无情的下着,但心里却十分激动,因为他们离目地的只有不足二十公里了,一切都准备好了,便开始上路了。风,依旧吹着;雪,依旧下着;但却比昨夜大了许多。不知是大自然为了阻拦他们踏上那神秘的土地,还是为了考验他们的意志。狗儿拉着他们飞奔在那荒无人际的白色雪原之上,如此寒冷的天气,加上巨大的暴风雪,几乎使他们不得动弹。此时离南极点只剩下最后四公里,可他们却无法再前行,他们遇上了今年最大的雪,只得就地扎营。傍晚时,他们恢复了体力,在帐篷中他们思念着自己的乡——挪威,现在他们正为了祖国而奋斗。理想给予了阿蒙森力量,他站起来对同伴们说:“我们的祖国是伟大的,为了她,无论如何,我们一定要冒着艰难险阻前进,即使失去的是我们的生命……虽夜晚前行很危险,但我们也要去。”此时的他已热泪盈眶。经半小时的准背备后,他们出发了。终于在清晨时到达了极点,他们无比骄傲的将挪威国旗插在了雪底上,那国旗飘扬在雪地上,成为了永远的历史,成为了永远的奇迹。人们将永远的记住他——阿蒙森。  
  然而他还想做一件事情:在空中探索北冰洋。他和探险队于1925年乘坐“N25号”和“N26号”水上飞机冒险远征。飞机在北纬88度被迫在冰上着陆。但探险队成功地使其中一架飞机重新起飞,于三星期后返回斯瓦尔巴德群岛。美国人林肯•埃尔斯沃思资助并和阿蒙森共同参加了这次飞机探险。翌年,阿蒙森、埃尔斯沃思和意大利人安贝托•诺比尔共同领导了从斯瓦尔巴德群岛乘“挪威号”飞艇飞越北极前往阿拉斯加的探险飞行。这些探险飞越了此前人所未知的地域,填补了世界地图上最一个空白点,白色的荒原。阿蒙森为极地探险而生,并为极地探险而死。当诺比尔两年乘坐“挪威号”的姊妹飞艇 “意大利号”进行第二次北极飞行时,探险队失踪。阿蒙森参加了前往寻找飞艇的搜救队。另外一只搜救队发现了飞艇和仍然活着的诺比尔。但是,阿蒙森与他的伙伴却再也没有回来

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